header left
header left mirrored

Провинция Фуцзянь (Fujian)

Через Фуцзянь идет основной поток инвестиций из Тайваня в Китай, и внешняя торговля жизненно важна для экономики этой провинции. Основными отраслями промышленности являются электроника, сельское хозяйство и сборка автомобилей.

Провинция Фуцзянь расположена на юго-востоке Китая. Из–за своей гористой местности эта область является уникальным местом в мире с точки зрения языкового разнообразия. Считается, что английское слово tea – чай – произошло от местного диалекта, его переняли голландские купцы, осуществлявшие первые поставки этого товара в Европу. Находящийся под контролем Тайваня остров Цзинмень (Jinmen) расположен всего в трех километрах от города Сямынь (Xiamen). Близость к Тайваню обуславливала огромное военное значение этого региона в пятидесятые - шестидесятые годы прошлого века, но с другой стороны угроза ответного удара со стороны националистов не позволяла правительству Китая инвестировать в экономику провинции.

Обострение обстановки не помешало росту торгового обмена между провинцией Фуцзянь и Тайванем в последующие годы. В 2001, впервые за 51 год, тайваньские суда пришвартовались в порту Сямыня. Это стало следствием принятого правительством Тайваня решения установить с провинцией Фуцзянь прямые торговые, транспортные и почтовые связи – так называемые «три звена».

Город Сямынь в 19 веке был иностранным анклавом. В 1980 году он получил статус специальной экономической зоны для привлечения инвестиций из Тайваня. С той же целью были созданы специальные экономические зоны в Инлинь (Yinglin), Хайцан (Haicang) и Цзимэй (Jimei) (все расположены около Сямыня) и в Мавэй (Mawei) (рядом с Фучжоу (Fuzhou)).  В 2001 г. Тайвань перестал контролировать прямые инвестиции в материковый Китай. Несмотря на все усилия, многие тайваньские компании предпочли вкладывать деньги в регионы, расположенные в дельтах рек Перл и Янцзы, где больше возможностей для бизнеса и где лучше развит водный и наземный транспорт.

Начавшаяся недавно борьба с контрабандой выявила случаи коррупции среди высокопоставленных чиновников в правительстве провинции Фуцзянь. Например, в марте 2003 г. несколько телекоммуникационных компаний, среди которых China Mobile и China Unicom, были приговорены к штрафам в размере 260 миллионов юаней за провоз в страну контрабандного электронного оборудования. Чжан Маодун (Zhang Maodong), бывший заместитель председателя комитета по телекоммуникациям местного правительства, был замешан в этом скандале и приговорен к 14 годам тюрьмы. В 2002 г. бывшему заместителю мэра Сямыня Чжао Кэмину (Zhao Keming) был вынесен смертный приговор с отсрочкой исполнения за получение взяток в размере 4,5 миллиона юаней. Все эти меры способствуют укреплению доверия со стороны местного и иностранного бизнеса.

Провинция Фуцзянь печально известна тем, что именно отсюда банды «Змеиные головы» переправляют по морю незаконных эмигрантов за рубеж, несмотря на все меры, предпринимаемые в последнее время китайским правительством по предотвращению подобной практики. В январе 2003 г. завершился крупнейший в Китае судебный процесс о незаконном вывозе эмигрантов, и Чэнь Вэньшу (Chen Wenshu), являвшийся, как утверждают, главарем одной из триад, оказался в числе 42 человек, приговоренных к пожизненному заключению.

Фуцзянь в цифрах 2002 г. Рост с 2001 г. (%) Национальный рейтинг
Площадь (км2) 121700   23 
Численность (миллионов человек) 34,7  0,8 18
ВВП (миллиардов юаней) 468,2 10,1 11
ВВП на душу населения (миллиардов юаней) 13497  16,3 7
Средняя зарплата (юаней) 13306 10,8 9
Розничная торговля потребительскими товарами (миллиардов юаней) 166,3 10,9 13
На сто городских семей приходится:      
- компьютеров 24,9 56  6
- видео и CD проигрывателей 65,7  6,1 5
- мобильных телефонов 92,7 38,5  3
Индекс потребительских цен (%) -0,5    13
Экспорт (миллиардов USD) 18,39 24,3 6
Экспорт предприятиями с иностранным капиталом (миллиардов USD) 10,47 26,3 5
Импорт (миллиардов USD) 11,94  24,4  7
Импорт предприятиями с иностранным капиталом (миллиардов USD) 8,33 23,5 6
Общее число зарегистрированных иностранных компаний 15563 1 4
Использованные иностранные инвестиции за этот год (миллионов USD) 3838  -2  5

Объем экономики провинции в 2002 году составлял 468,2 миллиарда юаней.  За первые четыре месяца 2003 г. рост ВВП достиг 12,5%.  За первые 5 месяцев 2003 г. экспорт составил 7,9 миллиардов USD, а импорт – 5,4 миллиардов USD.  Объем как экспорта, так и импорта увеличился чуть более чем на четверть по сравнению с тем же периодом 2002 года.

Эти показатели были достигнуты в основном благодаря прямым торговым связям между Сямынем и Тайванем. Из Тайваня главным образом импортируется машинное оборудование, электротехника, металлы, пластмассы и текстиль. В Сямыне расположен крупнейший в Китае объединенный центр по таможенному декларированию, таможенному досмотру и портовому обслуживанию.

С 2001 года дефицит торгового оборота провинции с Тайванем достиг рекордных показателей. Это частично обусловлено переносом производственных мощностей с Тайваня на материковый Китай, а также ослаблением тайваньской экономики, следствием чего стало падение спроса на товары, произведенные на материке. За первое полугодие 2003 импорт из Тайваня сократился на 3,7% и составил 595 миллионов USD, в то время как экспорт вырос на 15%, достигнув 129 миллионов USD.

Помимо торговли, основу экономики провинции составляют сельское хозяйство и легкая промышленность. В провинции также найдены залежи 123 различных металлов. Фуцзянь – один из ведущих в Китае производителей чая, цитрусовых, главный поставщик морской рыбы и ракообразных. Вдоль побережья располагаются крупные месторождения соли, а лесные угодья являются источником древесины, каучука, сосновой смолы и чайного масла.

Лидер бумажной промышленности

Провинция Фуцзянь является ведущим производителем бумаги, т.к. здесь располагаются крупнейшие в стране фабрики по производству газетной бумаги и бумажных мешков. Бумажная фабрика в Наньпине (Nanping) – одна из самых больших в отрасли. В 2001 г. компания начала строительства завода по вторичной переработке бумаги, заключив контракт с австрийской компанией Andritz AG Graz на поставку технологии по очистке бумаги от краски.

Более 40 из пятисот крупнейших транснациональных корпораций имеют представительства в провинции Фуцзянь. Эти корпорации относятся к таким отраслям, как пищевая промышленность, нефтехимия, машинное оборудование, телекоммуникации, текстильная промышленность, электроника и др. Большинство из них располагается в Сямыне и в столице провинции Фучжоу, например Mitsui, Marubeni, BP Amoco, Siemens, Compaq, Alstom.

Коммерческий банк Сямыня, основанный в 1985 году консорциумом китайских и иностранных банков, был первым банком с иностранным капиталом, начавшим работать в провинции Фуцзянь. А Международный банк Сямыня стал первым совместным банковским предприятием в стране. Промышленный банк, ранее известный как Промышленный банк Фуцзянь, объявил о доходе в 1,5 миллиарда юаней за первые три квартала 2003 г. В июне национальные средства массовой информации сообщали, что 9 из 11 иностранных банков, находящихся в Сямыне, получили прибыль по результатам первых 5 месяцев этого года.

Доля туристической отрасли составляла 9 % ВВП провинции в 2002 г., когда ее посетил примерно 41 миллион туристов, принеся в казну более 5 миллиардов USD. В марте 2003 г. было увеличено количество паромных рейсов между Сямынем и островом Цзинмэнь, чтобы справиться с рекордным числом туристов из Тайваня.

Другими важными отраслями экономики являются пищевая промышленность, электроника, ювелирная и швейная промышленность, производство фото- и кинокамер, химического волокна, автомобильных покрышек и керамической утвари. В 2002 г. японские компании Hitachi и Toei Shoko и китайская Fujian Electronics and Information Group основали совместное предприятие по производству высокотехнологичного телевизионного оборудования, в том числе телевизоров высокой четкости, в которое было вложено 34 миллиона USD. Компания Hitachi недавно вышла из совместного предприятия Fujian Hitachi Television, в виду больших финансовых потерь и обострившейся конкуренции.

Автомобильная промышленность

В 2002 г. гонконгская компания TPV Technology, являющаяся вторым в мире крупнейшим производителем электронно-лучевых трубок, объявила о своих планах по строительству нового завода в городе Фуцин (Fuqing) для производства высококачественных ЖК мониторов. Планируется, что завод будет пущен в эксплуатацию в середине 2004 г. и сможет изготавливать до 6 миллионов мониторов в год. Первоначально TPV Technology собиралась строить свой завод в Шанхае, но правительство Фуцзяня предложило очень выгодный план льготного налогообложения на 5 лет.

У провинции есть все предпосылки для того, чтобы в ближайшие 10 лет стать крупнейшим в стране производителем автомобилей. В городе Цинкоу (Qingkou) автомобильная промышленность уже является доминирующей, а благодаря таким компаниям, как Fujian Auto Industry Group и тайваньской China Motor Corporation количество произведенных машин к 2010 г. может достигнуть трехсот тысяч.

10 лет назад Цинкоу был чуть ли не деревней, а сейчас здесь располагается штаб квартира корпорации Southeast (Fujian) Motor – совместного предприятия между Fujian Auto и China Motor с оборотом в 100 миллионов USD. Учредителем China Motor является тайваньская корпорация Yulon, которая также владеет 5% акций компании Xiamen Motor Co. Тайваньские компании основали в Цинкоу около 30 предприятий по производству запчастей для автомобилей. Благодаря им к 2005 году в городе может быть создано более 10 тыс. рабочих мест.

Приблизительно 70% автомобилей в провинции производится двумя компаниями - Southeast (Fujian) Motor и Xiamen Golden Dragon Van. В марте 2003 г. Daimler Crysler заявила о создании совместного предприятия с Dongnan Auto для сборки грузовых автомобилей в Фуцзяне. Проект оценивается в 290 миллионов USD, первоначально планируется выпускать 20 тыс. машин в год.

Примерно пятая часть общего объема промышленного производства провинции приходится на высокотехнологичные предприятия. Помимо оказания поддержки уже существующим центрам электронной промышленности (таким, как специальные экономические зоны Фучжоу и Сямынь, зона экономического развития Мавэй и зона развития экономики и техники Фуцин Жунцяо (Fuqing Rongqiao)), правительство провинции планирует создать новые центры высоких технологий в Чжанчжоу (Zhangzhou), Цюаньчжоу (Quanzhou) и Путянь (Putian), а также новые центры по производству программного обеспечения в Фучжоу и Сямыне.

Из-за бурного экономического роста стало трудно удовлетворять возросшую потребность в электроэнергии, нехватка которой чувствуется все сильнее. Крупные электростанции расположены в городах Шуйкоу (Shuikou), Шасикоу (Shaxikou), Фучжоу, Чжанпин (Zhangping) и Юнань (Yongan). Электростанция в Мэйчжоувань (Meizhouwan) около Сямыня, пущенная в эксплуатацию в 2001 году, является первой в стране электростанцией со 100% иностранным капиталом и первой, которая стала получать частичное финансирование от Азиатского банка развития.

За десятую пятилетку (2001-2005) в провинции планируется произвести дополнительно 4,170 мегаватт электроэнергии. В стадии разработки находится строительство электростанций в Мианьхуатань (Mianhuatan) на 600 мегаватт и в Муянси (Muyangxi) на 330 мегаватт, а также введение второй очереди электростанции на 2400 мегаватт в Чжанчжоу Хоши (Zhangzhou Houshi).

Терминал для хранения жидкого природного газа

В январе 2003 г. правительство провинции обнародовало планы по строительству в Цюаньчжоу (Quanzhou) электростанции, работающей на природном газе. Ее производительность составит 1500 мегаватт. Стоимость проекта 7 миллиардов юаней. В ближайшие 5 лет CNOOC и BP во главе консорциума из гонконгских и китайских компаний построят в этом городе терминал для хранения жидкого природного газа, второй подобный в КНР. В сентябре 2003 г. компания CNOOC начала принимать заявки от первых клиентов терминала, пропускная способность которого составит 2-3 миллиона тонн в год.

Газ для электростанции в Цюаньчжоу будет импортироваться из Индонезии. В середине 2003 года с этой страной был заключен договор на сумму 8,2 миллиарда USD на поставку в Фуцзянь жидкого природного газа в объеме 2,6 миллионов тонн в год, начиная с 2006 года. Срок действия контракта – 25 лет. В строительство еще одной электростанции около Сямыня будет вложено 2,8 миллиарда юаней, и рассматривается возможность сооружения третьей к югу от Цюаньчжоу.

В августе 2003 года компания Fujian Power Co. заявила о своем намерении в ближайшие 5 лет инвестировать 36 миллиардов юаней в модернизацию электросетей провинции. В прибрежных районах, а также на западе и севере провинции, где ощущается нехватка электроэнергии, предполагается использовать дополнительные источники энергии, такие как гидроэлектростанции и газотурбинные электростанции. Провинция Фуцзянь входит в тройку крупнейших в Китае производителей гидроэлектроэнергии. А расположенный на востоке город Путянь заключил в июне 2003 года контракт стоимостью в 900 миллионов юаней на разработку ветровой электростанции к 2008 г.

Для борьбы с нехваткой пресной воды в провинции предпринимается ряд мер по сохранению водных запасов. В Сямыне планируется построить завод по опреснению морской воды стоимостью 60 миллионов юаней. В 2003 году в провинции Фуцзянь случилась самая сильная засуха за последние 60 лет, и 1,8 миллионов жителей испытывали острую нехватку питьевой воды. По прогнозам специалистов в будущем ситуация может обостриться.

Еще одной проблемой для провинции является недостаточная развитость железнодорожного сообщения.  Мао Цзэдун опасался вторжения националистов с Тайваня и стремился сделать провинцию заслоном на их пути. Железнодорожные ветки соединяют Фучжоу и Сямынь с основной магистралью Гуанчжоу – Шанхай, но прямое сообщение между этими двумя городами отсутствует. В Цюаньчжоу железных дорог нет вообще.

В 2001 году началось строительство железнодорожных путей протяженностью 360 км из Вэньчжоу (Wenzhou) в южной провинции Чжэцзян (Zhejiang) до Фучжоу. До конца 2004 года планируется завершить строительство железной дороги Ганлун (Ganglong) (277 км), связывающей Лунянь (Longyan) с Ганьчжоу (Ganzhou) в провинции Цзянси (Jiangxi). Ее стоимость составляет 6 миллиардов юаней. Инвесторов беспокоило плохое состояние дорог, но сейчас ситуация улучшается. До 2010 года на строительство новых скоростных автомагистралей предполагается потратить 43 миллиарда юаней.

Развитие инфраструктуры стимулирует спрос на строительные материалы и логистические услуги. В апреле 2003 года компания Taiwan Cement сообщила о своих планах вложить 2 миллиарда USD в провинции Фуцзянь, Гуандун и Гуанси. В 2001 году гонконгская Singamas совместно с тремя местными фирмами инвестировала 72 миллиона юаней в создание компании Xiamen Superchain International Logistics.

Пищевая промышленность

Для экономики Фучжоу, столицы провинции, в которой проживает 1,6 миллионов человек, ключевыми являются пищевая промышленность и добыча рыбы, хотя успешно развивается и ювелирная промышленность. В Фучжоу базируется примерно 3000 иностранных компаний, многие из которых были учреждены инвесторами из Тайваня, Гонконга и Сингапура.

Зона развития экономики и техники Фучжоу расположена в Мавэй, в дельте реки Минь. От Тайваня ее отделяет всего лишь узкий пролив. Она была основана в 1985 году решением Государственного совета. На территории площадью 10 кв. км разместились зона государственного развития, зона свободной торговли, зона инвестиций из Тайваня и зона развития высоких технологий. К концу 2002 года общий объем прямых иностранных инвестиций здесь составил 1,1 миллиард USD. Среди основных инвесторов JVC, Hitachi, Mitsubishi, Epson. В июне 2003 года американская компания Air Products заявила, что собирается вложить 7 миллионов USD в завод по производству химических реактивов для фотооборудования.

Фучжоу стал первым городом в мире, где в 2000 году была впервые введена в эксплуатацию GPRS – сеть. Провайдером услуги стала компания Fujian Mobile Communication. GPRS – это не голосовой режим передачи данных, обеспечивающий быстрый доступ к интернету, внутрикорпоративным сетям и к порталам WAP. В 2001 году Fujian Telecom заявила, что до 2006 года инвестирует в развитие сети 200 миллиардов юаней.

Крупнейшие сети розничной торговли

Столица провинции стала также первым городом в Китае, куда пришли мировые лидеры розничной торговли – Wal-Mart, Carrefour и Metro. Wal-Mart построил склад-супермаркет Sam’s Club, вложив в это 20 миллионов USD.

Постепенно улучшается транспортное сообщение с Фучжоу. До Сямыня теперь можно добраться всего за три часа по новому скоростному шоссе. Строительство новых мостов Саньсяньчжоу, Цзиньшань и Цинчжоу (Sanxianzhou, Jinshan, Qingzhou) обойдется в 276 миллионов USD. Строительство полутора километрового моста Саньсяньчжоу уже завершено. Ситуация с железнодорожным сообщением в Фучжоу изменилась к лучшему после строительства ветки до Ханчжоу (Hangzhou) в соседней провинции Чжэцзян.

В провинции Фуцзянь есть 4 крупных аэропорта, все они располагаются в непосредственной близости друг от друга. В апреле 2003 года компания Xiamen International Airport Group приобрела за 450 миллионов юаней международный аэропорт Фучжоу (Fuzhou International), который испытывал серьезные трудности, связанные с задолженностью в 3 миллиарда юаней и низким пассажиропотоком. В мае были обнародованы планы по расширению аэропорта путем добавления еще одной взлетно-посадочной полосы и увеличения его пропускной способности с 10 до 17 миллионов пассажиров в год.

В марте 2003 года в порту Цзянинь (Jiangnin) около Фучжоу была построена новая контейнерная пристань, которая может принимать суда полной грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. В порту Мавэй есть 13 причалов для судов грузоподъемностью до 10 тыс. тонн, три из них предназначены для контейнеров. Принимать более крупные суда нет возможности по причине заиливания реки. Хотя в близлежащем Фуцине есть причал для судов грузоподъемностью до 30 тыс. тонн.

Дирекция Сингапурского порта, гонконгская компания Henderson China и гонконгский филиал индонезийской Pacific Industries and Development объединили свои усилия и приобрели 49 % акций компании, управляющей контейнерными терминалами в Цинчжоу и Дацзян (Dajiang) и новым терминалом для приема морских судов в Миньцзян (Minjiang). Дирекция порта Фучжоу планирует оставить за собой контрольный пакет акций этого предприятия.

Ведущими отраслями экономики Сямыня являются текстильная промышленность, электроника, продукты питания, химическая промышленность, производство каучука и пластмасс. По внешнеторговому обороту он на четвертом месте среди городов континентального Китая, пропустив вперед только Шэньчжень (Shenzhen), Шанхай и Гуанчжоу. Основные экспортные рынки Сямыня – это Гонконг, США, Япония и Объединенные Арабские Эмираты. 20% экспортных доходов городского бюджета в 2003 году принесла индустрия готового платья.

Инвесторы пришли в Сямынь, не смотря на то, что до середины девяностых годов город получал гораздо меньше правительственных дотаций по сравнению с другими специальными экономическими зонами. Серьезную проблему для города представляют плохое транспортное сообщение и нехватка квалифицированной рабочей силы. Транснациональные корпорации не только вкладывают деньги, но и играют важную роль в повышении профессионального и технического уровня местных предприятий. Лидерами среди инвесторов являются гонконгские и тайваньские фирмы, хотя объем инвестиций сравнительно не велик. Каждый сентябрь в Сямыне проходит крупная ярмарка торговли и инвестиций. В 2003 году на нее съехалось более 10 тыс. деловых людей со всего света.

Охрана окружающей среды

В 1997 году территория города расширилась за счет прилегающего округа Тунань (Tongan). Таким образом, площадь зоны экономического развития увеличилась до 1080 кв. км. В 1992 году не далеко от промышленной территории Хули (Huli) была создана бондовая зона Сянюй (Xiangyu) площадью 2 кв. км. Сямынь имеет репутацию одного из самых чистых городов в Китае. В 2000 году Государственный комитет по охране окружающей среды поставил Сямынь на 5 место в стране за природоохранные усилия. Уровень загрязнения воздуха один из самых низких в Китае. Очистке подвергается 50% сточных вод, в то время как в среднем по стране этот показатель равен 10%.

В 2000 году завершилось строительство нового терминала в сямыньском аэропорту Гаоци (Gaoqi), которое обошлось в 2,2 миллиарда юаней. Аэропорт показал пример всему Китаю, как можно собрать средства на реконструкцию путем получения банковской ссуды и выпуска облигаций, а не обращаться за помощью к правительству.

В апреле 2001 г. гонконгская авиакомпания Cathay Pacific впервые с 1990 г. возобновила рейсы на материковый Китай в города Сямынь, Шанхай и Пекин. В том же году Xiamen Airlines и SilkAir установили воздушное сообщение между Фучжоу и Сингапуром. Xiamen Airlines также осуществляет рейсы в Токио, Бангкок, Сеул и Куала-Лумпур.

Строительство грузового терминала в международном аэропорту Сямыня продолжалось с 2001 по сентябрь 2003 года и обошлось в 220 миллионов юаней. Это совместное предприятие между мэрией Сямыня и четырьмя тайваньскими авиакомпаниями. Пропускная способность терминала - 150 тыс. тонн груза в год. В марте 2003 года Сямынь стал крупнейшим в Азии центром по ремонту самолетов после того, как Taikoo Aircraft Engineering расширила свои производственные мощности за счет третьего ангара. Сейчас эта компания, созданная 10 лет назад, в состоянии ремонтировать 70 самолетов в год, таких как Боинг 737, 747 и 757.

Сямыньский порт Дунду (Dongdu), шестой по величине контейнерный терминал Китая, после реконструкции стал играть ключевую роль в экономике города. Порт имеет по 2 причала для судов водоизмещением 50 тыс. и 30 тыс. тонн, а также 4 дока грузоподъемностью 10 тыс. тонн. Кредит в 50 миллионов USD, выделенный Азиатским банком развития, помог завершить строительство еще 5 причалов в 2002 году. В тот год оборот порта по экспортным операциям составил 13 миллиардов USD.

Прямые морские рейсы связывают Сямынь с более чем 60 иностранными портами. Компания Orient Overseas Container Line (OOCL) недавно сделала Сямынь портом захода по маршруту Китай/Корея – Северная Америка. Транзитное время до Лос-Анджелеса составляет 16, а до Сиэтла 13 дней. Три гонконгские фирмы выкупили 60% акций верфи Хуэйцзян (Huijian) на территории бондовой зоны Сянюй. Со времени вступления Китая в ВТО это первый случай, когда иностранным компаниям позволено контролировать портовые операции.

Через Сямынь проходит основной поток грузооборота между материковым Китаем и Тайванем. Формально прямая торговля была запрещена до 2003 года, но различные лазейки и ухищрения позволяли вести товарообмен в небольшом объеме через созданный в 1997 году оффшорный перевалочный пункт в тайваньском городе Kaohsiung. Правительство Китая постановило недавно, что только Сямынь и Фучжоу имеют право прибегать к услугам этого пункта.

Развитие судостроения

Судостроительный завод Сямыня, один из самых современных и успешных заводов этого профиля в КНР, после приватизации 2002 года стал известен как Xiamen Shipbuilding Industry Co. Сейчас заканчивается вторая стадия модернизации, которая подразумевает строительство к 2006 году сухого дока для судов дедвейтом до 110 тыс. тонн, что позволит заводу ежегодно выпускать суда общей грузоподъемностью 610 тыс. тонн. Компания ориентируется в основном на внешний рынок, среди ее клиентов уже числятся Columbia Shipmanagement и Rickmers.

В Сямыне будет построена самая большая в Китае пристань для яхт, способная вмещать до 900 судов. Комплекс будет включать в себя пятизвездочный отель и другие объекты для отдыха класса люкс.

В Сямыне есть 4 электростанции, кроме того, зона развития высоких технологий оборудована системами резервного электроснабжения. Стоимость земли и рабочей силы гораздо ниже, чем в Шанхае. За последние годы Сямынь стал более привлекателен для внешней торговли, но преимущества для компаний, нацеленных на внутренний рынок, не так очевидны. Среди недостатков можно назвать нехватку квалифицированной рабочей силы и доступного жилья для местных специалистов.

Не смотря на это, американская компьютерная фирма Dell запустила в 1998 г. сборочное производство, ориентируясь именно на внутренних потребителей. Сотрудничество с компанией по грузовым автомобильным перевозкам EAS Transport позволяет избежать расходов на авиатранспортировку. В 2001 году в Сямыне заработал второй в Азиатско-Тихоокеанском регионе центр Dell по обслуживанию клиентов. Корпорация Philips открыла в городе завод по производству осветительных приборов и электроники. В зоне развития высоких технологий Torch (англ. «факел, светильник») базируется множество иностранных компаний, например европейский инженерный концерн ABB, который инвестировал 25 миллионов USD в расположенный здесь завод по производству автоматических выключателей.

К западу от Сямыня лежит инвестиционная зона Хайцан (Haicang). Эта промышленная территория площадью 85 кв. км функционирует с 1989 года. К середине 2002 г. общий объем прямых иностранных инвестиций достиг 1,9 миллиардов USD. Тайваньская компания Tuntex открыла здесь завод по производству синтетического волокна, а Kodak – завод по производству цветной фотопленки. Зона Хайцан состоит из четырех частей: портовая зона, промышленная территория Синян (Xinyang) (предназначенная для малого и среднего бизнеса), территория нефтехимической промышленности и жилой комплекс.

Большой объем инвестиций ушел на развитие инфраструктуры, например на строительство шестикилометрового моста, соединяющего Хайцан с деловой частью Сямыня, благодаря которому этот путь теперь можно проделать в 2 раза быстрее, за 20 мин. Это первый трехпролетный висячий мост, построенный в азиатском регионе. Хотя в на территории Хайцан водо- и электроснабжение находятся на должном уровне, число проживающих там не велико и составляет всего лишь 60 тыс. человек.

В портовой зоне располагается Xiamen Internation Container Terminals – совместное предприятие между Hutchison Whampoa и Xiamen Haicang Port Co. Предприятие начало функционировать в 1997 году. В его распоряжении три контейнерных и универсальных грузовых причала. В 2003 году активно воплощалась в жизнь программа расширения производственных мощностей.

Пятилетний план развития провинции предполагает налаживание нефтехимического производства в Хайцан. Предусмотрен пуск в эксплуатацию нефтеперерабатывающего завода и хлоро-щелочного производства в районе залива Мэйчжоу (Meizhou), которые будут выпускать широкий спектр нефтепродуктов, в т.ч. готовую нефть, мазут, сжиженный нефтяной газ, полиолефин, синтетический каучук.

Компания Dingyang Specialiy Resin, специализирующаяся на производстве смол, вложила 243 миллиона USD в пуск 2 технологических линий в Хайцане, а тайваньская Formosa Plastics инвестировала 80 миллионов USD в производство труб ПВХ. Однако главным объектом инвестиционных интересов компании является электростанция Хоши. Эта электростанция, как и электростанция Мэйчжоувань, является полностью иностранным предприятием. Сейчас она вынуждена пересмотреть свои контракты с местной администрацией из-за перепроизводства электроэнергии в провинции. В последние годы Хоши терпит большие убытки.

В 1999 году Eastman Kodak открыл в Хайцан фабрику стоимостью 1,2 миллиарда USD по производству цветной пленки и фотобумаги. В 2000 г. Kodak и Xiamen International создали первое в Китае предприятие (Kodak Xiamen) по производству одноразовых фотоаппаратов, вложив в него 20 миллионов USD. Как было заявлено в марте 2003 года, фабрика должна увеличить объемы выпускаемой продукции до 120 миллионов штук в год на сумму 1 миллиард USD.

Kodak также приобрел Xiamen Fuda Photographic Materials и 2 государственных предприятия в городах Шаньтоу (Shantou) провинции Гуандун (Guangdong) и в Уси (Wuxi) провинции Цзянсу (Jiangsu). В 1984 году у Кодака была выкуплена производственная линия за 137 миллионов USD, и была основана компания Fuda, которая, однако, в начале 90х годов столкнулась с серьезными финансовыми проблемами. Китайское подразделение Кодака теперь владеет контрольным пакетом акций предприятия в Уси, а также фирмы, созданной в результате слияния Fuda и компании из Шаньтоу. Кодак считает Китай своим самым перспективным рынком на ближайшие 10 лет.

В августе 2003 года группа Gillette приобрела контрольный пакет акций своего главного конкурента на китайском рынке щелочных батареек компании Fujian Nanping Nanfu Battery. Доля Nanfu на рынке превышает 40%, в 2002 году ее чистый доход составил 99 миллионов юаней.

На северном берегу залива Линси (Lingxi) расположен город Чжанчжоу с населением в 4,2 миллиона человек. Это крупный центр пищевой промышленности (выращивание овощей и фруктов, птицеводство, морепродукты). Сейчас рассматривается план создания 20-километровой свободной торговой зоны (бондового района) и зоны развития сектора высоких технологий в городе.

Вниз по побережью, на административной границе с провинцией Гуандун находится город Дуншань (Dongshan), где есть своя зона развития экономики и техники. Американская компания General Instrument совместно с Beijing Guanghua Cable and Satellite вложили значительные средства в строительство здесь завода по производству цифровых спутниковых декодеров.

В 2003 году начались предварительные работы по созданию в Цюаньчжоу крупнейшего в Китае нефтехимического комплекса. В проекте задействованы Exxon, Arabian-American Oil, Sinopec, Fujian Petroleum and Chemical. Комплекс сможет выпускать до 12 миллионов тонн нефтепродуктов в год. Будет построена установка по производству этилена производительностью 600 тыс. тонн в год. Проектом предусмотрено также строительство 600 автозаправочных станций в провинции.

В 2001 году PetroChina и BP Amoco организовали совместное предприятие с целью строительства и эксплуатации 800 заправок в Фуцзянь. В 2002 году China National Offshore Oil совместно с тайваньской Chinese Petroleum занялись поисками нефти в Тайваньском проливе, к юго-востоку от побережья провинции.

Помимо возведения в Цюаньчжоу терминала для хранения жидкого природного газа, там предполагается развивать тяжелую промышленность, в т.ч. черную металлургию и химическую промышленность. Г-н Mochtar Riady, основатель индонезийской корпорации Lippo родом из соседнего города Путянь. Этим, видимо, объясняется необычайно высокая активность индонезийских инвесторов в этом регионе.

Мощный ход корпорации GILLETTE

Один из крупнейших в Китае производителей батареек Fujian Nanping Nanfu Battery попал в заголовки газет в августе 2003 года, когда американская мультинациональная корпорация Gillette объявила о покупке контрольного пакета акций этого предприятия. Время для маневра было выбрано очень интересно. В отношении многих китайских производителей батареек, в т.ч. и компании Nanfu, в США началось официальное расследование на предмет нарушения патентного права, после того как Energizer и Eveready подали соответствующие иски в Комитет по международной торговле в Вашингтоне. Эти обвинения поставили под угрозу экспорт китайских батареек в США.

Но с точки зрения внутреннего китайского рынка, американская корпорация сделала очень разумный ход. Gillette производит щелочные батареи под маркой Duracell, а Китай – очень важный рынок для этого бренда. В последнее время китайские фабрики вытесняли с местного рынка иностранных производителей. В результате покупки акций корпорацией Gillette, Nanfu из конкурента становится союзником, и, кроме того, Gillette получает доступ к обширной розничной сети своего китайского партнера, насчитывающей примерно 3 миллиона точек продаж по всей стране.

Nanfu контролирует около 30% местного рынка, в то время как Gillette всего 10%. Gillette может помочь Nanfu увеличить объемы продаж и поднять прибыль, которая в 2002 году составила 84 миллиона USD. Кроме того, Nanfu сможет улучшить свой имидж за счет сотрудничества со всемирно известной маркой. В свою очередь, у Gillette появляется привлекательная возможность снижения себестоимости производства путем использования современного завода Nanfu в Наньпине, что в условиях жесточайшей конкуренции на мировом рынке очень важно.

Остальные китайские производители батареек, ранее успешно конкурирующие с иностранцами, обеспокоены этим союзом, серьезно пошатнувшим их позиции. Акциями Nanfu и до этого владели иностранные предприятия, однако сейчас доля Gillette превышает 70 %, что меняет дело.

Top
 
 

© Материалы, опубликованные на сайте, являются интеллектуальной собственностью и охраняются законодательством об авторском праве. Любое копирование, тиражирование, распространение
возможно только с предварительного разрешения правообладателя.
Информационный портал по Китаю проекта АБИРУС

Карта сайта   "ABIRUS" Project © All rights reserved
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования