Мост Марко Поло - десятипролётный средневековый мост через реку Юндинхэ на юго-западной окраине городской зоны современного Пекина, в 15 км от исторического центра города. Считается, что это то самое сооружение, которое поразило воображение венецианского путешественника Марко Поло в XIII веке ("превосходный мост, настолько прекрасный, что у него едва ли найдётся соперник в мире").
Мост над рекой, именовавшейся в ту пору Лугоу, был выстроен из цельного гранита в 1189—1192. Он неоднократно обновлялся, в частности в 1698 году. Длина моста 266,5 метров, ширина 9,3 метров. С обстрела моста японцами в июле 1937 года началась Вторая японо-китайская война, завершившаяся лишь с окончанием Второй мировой войны.
Инцидент на мосту Марко Поло был стычкой между солдатами японской Гарнизонной армии в Китае и ротой китайских войск, охранявших мост Лугоуцяо, произошедшая 7 июля 1937 г. Этот инцидент послужил японцам формальным поводом для начала Второй японо-китайской войны.
Главным украшением моста являются старинные изваяния львов, причём на голове, лапах и других частях тела каждой статуи можно разглядеть миниатюрных львят. При открытии моста на нём было 627 львиных изображений, в настоящее время их осталось 482 (по другим подсчётам — 496).
Вход на мост с востока защищался крепостью Ваньпин. У неё всего двое ворот — восточные и западные, и мост начинается от её западных ворот. В настоящее время внутри крепости находится Музей Второй японо-китайской войны, а также жилые кварталы и различные лавочки, ориентированные на туристов.
При входе на мост с востока стоят парные стелы, на одной из которых начертано стихотворение императора Цяньлуна "Луна на рассвете над Люгоу", сложенное при созерцании этого сооружения. При выходе с моста на запад имеется другая стела, посвященная перестройке моста императором Цянлуном в 50-ый год его царствования (около 1785 года), стоящая на ушастой черепахе "биси".
По сей день, спустя вот уже более 800 лет, мост Марко Поло является очень живописным местом. Он славится не только своей древность, но и эстетическими качествами. Этот мост до сих пор поражает уникальность и сложностью инженерной и архитектурной мысли. Вся конструкция моста выполнена из твердого гранита. Этот мост представляет собой большую арку, окруженную десятью малыми сводами. Каждая арка защищена железным треугольным столбом, который предотвращает наводнение и обледенение.
Ссылки
