Shaanxi Y-8G Самолет РЭБ

Разработчик: Shaanxi

Страна: Китай

Первый полет: 2004

Тип: Самолет РЭБ

  

C начала 2000-х гг. было создано несколько новых вариантов Y-8. Это самолеты радиоэлектронной разведки, воздушные пункты управления, РЭБ, ДРЛОУ, патрульные, противолодочные, а также психологической борьбы. Все они известны под общим наименованием проект "GaoXin" ("Суперсовременный"). Очевидно, что имеющаяся информация по каждому варианту, его истории и составу оборудования весьма ограничена. В большинстве случаев по новым вариантам практически ничего не было известно до появления новой модификации Y-8GX. Отметим то обстоятельство, что хотя эти варианты Y-8GX пронумерованы от GX-1 до GX-8, они не обязательно идентифицируются в том же порядке.

 

Несмотря на то, что предыдущие модификации Y-8GX были глубоко модернизированы, внешне они мало отличались от базового проекта Y-8. Ситуация поменялась с появлением варианта Y-8G (также известен как Y-8GX-3 (GaoXin 3) или К/JYC-8), который был случайно "засвечен" в ходе визита вице-премьера правительства КНР в Шаанси в апреле 2005 г. Как считается, первый Y-8G совершил первый полет в конце 2004 г.

 

Уже несколько лет на вооружении китайских ВВС стоят четыре Y-8GX-3 (21014, 21015, 21016 и 21017), недавно к ним добавилось еще три самолета (5125, 5126, 5128, а 5127 еще публично не появлялся). Как и в случае с Y-8GX-4, модификация GX-3 создана на основе планера Y-8F-400. Она отличается двумя "щечками хомяка" за кабиной пилотов и перед крыльями. Считается, что под ними находятся антенны РЭБ для дальней постановки помех. Эта система, как сообщается, созданная Институтом No.14, может также использоваться для дальнего наблюдения за полем боя. Другими значительными отличиями является перепроектированная цельная носовая часть без характерного нижнего обтекателя, а также хвостовые обтекатели, дающие 360╟ обзор, и цилиндрический обтекатель на вершине киля.

 

 ЛТХ:

Модификация   Y-8G

Размах крыла, м   38.00

Длина самолета,м   34.02

Высота самолета,м   11.16

Площадь крыла,м2   121.86

Масса, кг  

  пустого самолета   35488

  нормамальная взлетная   54000

  максимальная взлетная   61000

Внутренне топливо, кг   22909

Тип двигателя   4 ТВД Zhuzhou (SMPMC) Wojiang-6

Мощность, э.л.с.   4 х 4252

Максимальная скорость, км/ч   662

Крейсерская скорость, км/ч   550

Скорость патрулирования, км/ч   475

Перегоночная дальность, км   5620

Продолжительность патрулирования, ч   10.5

Практический потолок, м   10400

Экипаж, чел   4-5