AVIC HO-300 Многоцелевой самолет-амфибия

Разработчик: AVIC

Страна: Китай

Первый полет: 2010

Тип: Многоцелевой самолет-амфибия

 

Одним из дебютантом авиасалона "Эршоу Чайна 2010" стал легкий многоцелевой самолет-амфибия HO-300 "Haiou" ("Чайка"). Два экземпляра этой небольшой амфибии, рассчитанной на перевозку 4√6 пассажиров, демонстрировались в павильоне на стенде AVIC и на статической стоянке. Машина разработана входящим в состав AVIC НИИ специальной техники и строится Шицзячжуанской авиастроительной компанией (Shijiazhuang Aircraft Industry Co. Ltd).

 

Самолет имеет стандартное сдвоенное управление, хотя рассчитан на пилотирование одним летчиком. Максимальная взлетная масса HO-300 √ 1680 кг. Амфибия может перевозить полезную нагрузку массой до 520 кг на дальность до 1300 км с максимальной скоростью 266 км/ч. Самолет предназначен для короткого взлета и посадки. Для его базирования подойдет любой водоем 800 метров в длину, 50 метров в ширину и 1 метр в глубину. Подкрыльевые поплавки могут использоваться, как дополнительные баки для топлива.

 

По заявлению разработчиков, "Чайка" может летать с воды при высоте ветровой волны до 0,4 м. Первый раз в воздух HO-300 поднялась с аэродрома в Шицзячжуане буквально накануне открытия выставки √ 10 ноября 2010 г.  Самолет разработан и построен в соответствии с требованиями CCAR-23-R3.

 

Разработчики с гордостью объявили о том, что "Чайка" √ это первый китайский самолет-амфибия, созданный совершенно самостоятельно.

 

Однако обычно у практически любого "чисто китайского продукта" можно найти зарубежный аналог. Не стала исключением и "Чайка". В данном случае нет сомнений, что прототипом для китайских конструкторов стали американские самолеты-амфибии фирмы "Лэйк" типа LA-250/270 "Ренегат". Как и LA-250, HO-300 имеет эталонную для самолетов "Лэйк" компоновку со среднерасположенным крылом и двигателем с толкающим воздушным винтом, размещенным на пилоне над фюзеляжем.

 

Гидродинамические обводы лодки также остались неизменными √ видимо, китайские специалисты осознают свой еще недостаточный опыт в данном вопросе. А вот аэродинамика планера несколько доработана. Убран форкиль, появились аэродинамические законцовки на плоскостях крыла. По сравнению с прототипом увеличен объем кабины и сама она передвинута ближе к носу лодки. Нельзя не отметить, что само оборудование кабины выполнено на самом современном уровне √ с использованием многофункциональных ЖК-дисплеев.

 

По заявлению разработчиков, цена одной "Чайки" составляет порядка 600 тыс. долл. и уже имеются предварительные заказы на 50 таких амфибий. К январю 2011 года было готово 5 прототипов и два серийных самолета.

 

 ЛТХ:

Модификация   HO-300

Размах крыла, м   12.64

Длина самолета, м   8.99

Высота самолета, м   3.38

Площадь крыла, м2  

Масса, кг  

  пустого самолета   1170

  максимальная взлетная   1680

Тип двигателя   1 ТВД

Мощность, л.с.   1 х

Максимальная скорость, км/ч   258

Крейсерская скорость, км/ч   231

Практическая дальность, км   1300

Скороподъемность, м/мин  

Практический потолок, м   6000

Экипаж, чел   1

Полезная нагрузка   до 5 человек пассажиров